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チャイナ・ヨーロッパ・エクスプレスとは、中国と欧州および一帯一路構想沿線諸国を結ぶ国際コンテナ鉄道輸送列車を指し、列車番号、ルート、スケジュール、フルタイム運行時間が定められている。2011年に最初のチャイナ・ヨーロッパ・エクスプレスが運行を開始して以来、アジア大陸とヨーロッパ大陸を結ぶ重要な物流チャネルとなり、国際貿易と多国間協力を大いに促進している。ここでは、チャイナ・ヨーロッパ・エクスプレスの主な特徴と最近の動向を紹介する：
中国-欧州エクスプレスの主な特徴
幅広いカバー範囲中国-ヨーロッパエクスプレスはヨーロッパ25カ国223都市、アジア11カ国100都市以上をカバーし、ユーラシア大陸を網羅する巨大なサービスネットワークを形成しています。
物量の伸び最新のデータでは、中国-欧州エクスプレスは90,000本以上の列車を走らせ、870万TEU以上を出荷し、商品価値は$3,800億米ドルを超えた。
輸送効率：海上輸送に比べ、チャイナ・ヨーロッパエクスプレスは輸送時間を大幅に短縮し、中国からヨーロッパまで通常15～20日で、一刻を争う貨物輸送のニーズに応える。
貨物の多様性輸送品目は、衣料品、靴、帽子、自動車、アクセサリー、電子製品、日用品、生鮮食品、携帯電話、コンピューター、自動車部品、化学品、電気機械など5万点以上に及ぶ。近年では、電気自動車、リチウム電池、太陽光発電製品が新たな成長ポイントとなっている。
チャネルの拡大中国-欧州エクスプレスには3つの主要輸送ルートがある：西、中央、東である。新疆ウイグル自治区の阿拉山口やホルゴスなどの港から出国し、カザフスタン、ロシア、ベラルーシなどを経由して、ヨーロッパ各地に配給される。
中国-欧州エクスプレスの最新動向
運行規模：2016年から2023年にかけて、年間運行本数は1,702本から17,000本以上に増加し、年間輸送額もUS$80億ドルからUS$567億ドルに増加した。
サービスの質中国-欧州エクスプレスの業務品質と効率は改善され続け、グローバルサプライチェーンにおける役割を強化し、特に疫病の流行時には、国際的なサプライチェーンの安定性を維持する上で重要な役割を果たした。
政策支援：中国政府と沿線諸国は、通関手続きの簡素化、ルートレイアウトの最適化、輸送効率の改善などの政策支援と円滑化措置を提供しており、これが中欧エクスプレスの急速な発展を促進している。
一帯一路」構想の重要な一部として、中国-欧州エクスプレスは中国-欧州間の物流効率を向上させただけでなく、沿線諸国に新たな発展の機会をもたらし、世界経済統合のプロセスを促進した。